Doma en la Yeguada San Jose

Entre los días 3 y 5 de abril, se ha celebrado en las instalaciones de la Yeguada San José en Nambroca (Toledo), un CDN*** y un CDN de Menores, con un amplio listado de inscritos y entre ellos muchos de los mejores representantes nacionales de la disciplina.

El programa del CDN***, estuvo compuesto de diez pruebas oficiales que se disputarán a lo largo de los tres días para los niveles de 4 años, 5 años, 6 años, San Jorge, Gran Premio, Intermedia I y Kür Gran Premio.

Por su parte el CDN de Menores, se formó con otras diez pruebas oficiales para las categorías de alevines, infantiles, cadetes, juveniles y San Jorge.

La Kür Gran Premio del CDN3*, cerraba el certamen concluyendo con la victoria de Víctor Álvarez montando a “Cava Iles” con una media del 70,150%, por delante de Augusto Colastra que montaba a “Pintor” y alcanzó un porcentaje del 68% y de Dimas Saiz con “Diávolo” que tuvo una media del 66,200%.

A su vez, la final de 4 años era liderada por Mª del Carmen Montes con “Montesol”, la final de 5 años por Rosa Mª Martínez con “Zeus Ferro” y 6 años por Laura Beatriz Reija con “Wobelisk”.

El vencedor de la Kür Intermedia I fue José Raga que montó a “Tegro” y tuvo una media del 70,083% , mientras la reprise San Jorge era liderada por Artur Álvarez Pou con “Cava Ohio” y un porcentaje del 68,105%.

Paralelamente se disputaba un CDN de menores cuyas clasificaciones estuvieron encabezadas por:

-en alevines por Andrea Mucia con “Chocolate” con un 63,333%
-en infantiles por Adhara González con “Almirante XXXVI” con un 68,214%
-en ponis individual por Luis Closas con “Trovao” con un 62,632%
-en la kür de juveniles por Laura Mangado con “Liguster” y un 68,167%
-en Jóvenes Jinetes por Artur Álvarez con “Cava Ohio” y un 70,250%

Embajadores equinos en Holanda

Ha tenido que ser a unos 1.500 kilómetros de casa donde ha hecho realidad su sueño y lo ha convertido en una especie de embajada menorquina en el extranjero. Siscu Fuster, natural de Ciutadella, vive desde hace 16 años en Holanda, y en los últimos tres se ha dedicado a la cría de caballos menorquines.

Fuster, juntamente con su mujer, Jannette, es el propietario de un complejo turístico, y es allí donde han montado la ganadería. Actualmente consta de diez yeguas, tres caballos, diez potros más otros seis que están en camino. De momento el negocio está comenzando a caminar, aún no es rentable, pero los beneficios de esta actividad no deben calcularse solamente en términos económicos. “Es incomparable la satisfacción que nos provocan los caballos, tanto a nosotros como a nuestros hijos, Ángela y Enrique”, explica Fuster. De hecho, el objetivo de este menorquín es que sus hijos, a pesar de vivir a kilómetros de distancia de la Isla, tengan algo de menorquines. “Tenemos un trozo de Menorca en casa, una parte de nuestra identidad que quiero que mis hijos aprecien”, asegura.

UNA RAZA APRECIADA
Podría parecer que criar un caballo menorquín en Holanda es complicado por la diferencia climática. Pero para Fuster eso no es así: “Los caballos se adaptan muy bien a todo, simplemente es un poco problemático organizar el transporte cada vez que los movemos”. Así, la labor de cría y promoción del caballo menorquín que realiza Fuster debe tener sus frutos. De momento, asegura que “estoy convencido que es un caballo con muchas cualidades para la doma de alta escuela”. No obstante, todas estas cualidades no sirven para nada si son poco conocidas: “La raza aún no es suficientemente conocida, por lo que primero hay que promocionarla, y luego ya podremos vender caballos. No obstante, ahora mismo la raza menorquina no es la más barata del mercado, y en Holanda tenemos mucha competencia de otras razas económicamente más atractivas”, explica Fuster. Ante esta situación, ya ha encargado estudios de mercado en países vecinos “con un poder adquisitivo más elevado”. Su objetivo es que “el caballo menorquín se gane un buen sitio a nivel internacional, ya que considero que ahora no está suficientemente reconocido”.

El problema es básicamente económico, según Fuster. “Tenemos un presupuesto limitado; si no, podríamos hacer grandes acciones de marketing para conseguir mejores resultados y más rápidos. Lo mismo le pasa a la Asociación de Caballos de Raza Menorquina, que depende totalmente de subvenciones y eso también los limita. Tenemos que hacer peripecias para promocionar la raza con unos mínimos medios”, opina.

La crisis económica también hace mella en la cría de caballos menorquines. De hecho, la crisis de consumo ha provocado que la gente se centre en los productos de primera necesidad. Además, adquirir un caballo no solamente implica un gasto, sino una inversión prolongada: “En estos momentos no vendemos mucho, pues la gente no solamente no puede comprar ahora mismo caballos, sino que el mantenimiento también es un coste añadido”, explica.

No obstante, eso no detiene a Fuster. Él tiene clara su pasión por los caballos menorquines, y por Menorca. Y si no puede tener Menorca en casa, al menos tiene un trozo de ella. Un fragmento negro carbón llamado caballo.

GRAND NATIONAL

El caballo Mon Mome rompe pronósticos y gana la 162 edición de Grand National

Rompiendo todos los pronósticos, el caballo Mon Mome, montado por el jinete Liam Treadwell, venció hoy la 162 edición del Grand National, la carrera hípica de obstáculos más importante del mundo, tras imponerse en el tramo final al resto de participantes. Es la primera vez en más de 30 años -ocurrió también en el año 1967, cuando lo logró Foinavon- que un equino que partía como menos favorito en las casas de apuestas británicas se lleva esta importante prueba. De hecho, la apuesta por el mencionado caballo, entrenado por Venetia Williams, valía cien veces más de la cantidad apostada (100-1).

El segundo clasificado de esta siempre accidentada carrera fue el caballo Comply Or Die, con la monta de Timmy Murhpy, y tercero quedó My Will, a cuyos lomos compitió el jinete Ruby Walsh, y que era el gran favorito por las casas de apuestas británicas. El ansia de los corredores por tomar los primeros puestos antes de la señal de salida hizo que esta carrera, que se disputa en el hipódromo de Aintree (noroeste de Inglaterra), comenzara al tercer intento, con dos falsos disparos de salida.

Durante los primeros obstáculos de la competición destacó el equino irlandés Black Apalachi, montado por Denis ÒRegan, que se mantuvo en el primer puesto con bastante ventaja sobre el resto de caballos hasta pasada la mitad de la competición, aunque se cayó en el vigésimo segundo obstáculo. Con su victoria, Mon Mome rompió los pronósticos de los apostantes que, mayoritariamente, invirtieron su dinero en los equinos My Will, tercero clasificado, Butlers Cabin o Rambling Minster

El caballo idoneo para hipoterapia

El Colegio de Fisioterapeutas de Cataluña (CFC) organizó, una conferencia sobre las características más idóneas que debe tener un caballo para realizar un tratamiento de hipoterapia. La ponencia corrió a cargo de la fisioterapeuta y coordinadora de hipoterapia de la Comisión del CFC, Teresa Xipell Prunés.
“El caballo idóneo es, en general, el que no es de pura raza. Es necesario que tenga una altura de entre 1,5 m. y 1,6 m., que sea noble y, si es posible, que haya tenido doma natural”. Añadió que “se utiliza el mismo tipo de caballo tanto para adultos como para niños”. La terapia debe durar un mínimo de 20 minutos y un máximo de 45.

Las técnicas que se utilizan, como por ejemplo el Boobath, están dirigidas a pacientes con trastornos neurológicos, con indiferencia si se trata de niños o adultos. Los beneficios son muchos: motrices, sensoriales o psicoafectivos.

Las patologías más frecuentes son trastornos neurológicos y síndromes genéticos aparecidos durante la infancia y, en adultos, las secuelas de Accidentes Vasculares Cerebrales (AVC) y traumatismos craneales.

El EUF Gimbernat introdujo la hipoterapia en Cataluña hace diez años. Desde entonces, más de 80 profesionales han cursado el postgrado de rehabilitación ecuestre-hipoterapia, entre ellos médicos, terapeutas ocupacionales y fisioterapeutas. Actualmente hay diversas hípicas donde la terapia se hace adecuadamente y también algunas escuelas de educación especial.

La hipoterapia es un tratamiento complementario de la fisioterapia que utiliza el movimiento rítmico y tridimensional del caballo con el aire al paso. Esta disciplina terapéutica puede hacer aflorar funciones propioceptivas y exteroceptivas que nunca antes habían estado solicitadas ni ejecutadas.

El francés My Will, favorito a adjudicarse el Grand Nationa

El hipódromo de Aintree, en Liverpool, acoge este sábado la carrera de caballos más popular del mundo, el Grand National. La espectacularidad del recorrido de 7.200 metros y la exigencia a la que se somete a los cuarenta participantes, que deben superar 30 obstáculos, convierten a esta prueba en un gran acontecimiento incluso para los menos aficionados al turf.

Esta carrera de vallas que paraliza Gran Bretaña mueve más de dos mil millones de euros en apuestas y es seguido por 600 millones de telespectadores. Aunque su condición de hándicap ?se añade peso a los mejores caballos para compensar a todos los participantes- suele históricamente complicar los pronósticos, en los últimos años no se han producido sorpresas y el ganador ha sido una de las primeras opciones salvo en 2007, cuando la victoria del irlandés Silver Birch se pagó 33 a 1.

La gran prueba del John Smith Grand National es la culminación de tres jornadas de carreras que comienzan el jueves. Este día se acogen pruebas de menos nivel, mientras que el viernes se celebra el 'Ladies Day', fecha en la que la espectadora más elegante recibe un coche como premio, lo que llena de glamour Aintree en vísperas de la jornada del sábado.

My Will, el favorito

Este año, las apuestas han convertido en favorito a My Will (9 a 1), caballo francés de 9 años que se destapó en la Copa de Oro de Cheltenham (se pagaba 100 a 1) con una sorprendente quinta plaza cuando ya se le había asignado un cómodo peso para el Grand Nacional. Las buenas previsiones meteorológicas y su gusto por el terreno duro le afianzan al frente de los pronósticos.

Butlers Cabin (11,5 a 1), que se cayó el año pasado cuando iba bien clasificado y Rambling Minster (12,5 a 1), un experimentado caballo acostumbrado a las pruebas de larga distancia, le secundan en las apuestas. Si quieren buscar la sorpresa, no descarten a Black Apalachi (21 a 1), un caballo irlandés que pese a que prefiere el terreno blando y el año pasado no pasó del segundo obstáculo, ha experimentado una espectacular progresión en los últimos meses. Idle Talk (75 a 1), bien de peso ?el más liviano de su carrera- y con buen jockey y preparador, es nuestra elección de los numerosos posibles 'pelotazos'.

La historia del Grand National está plagada de anécdotas, como cuando en 1900 ganó un caballo propiedad de Eduardo VII, Príncipe de Gales, Ambush II. Cuatro años después el vencedor fue Moiffá, un caballo proveniente de Nueva Zelanda en un barco que naufragó junto a la cosa británica. El caballo llegó nadando hasta la playa y un mes después, se adjudicó el Grand National.

La carrera de 1993 se declaró desierta por una falsa señal de salida y en 1997 tuvo que retrasarse al lunes después de las amenazas de bomba del IRA.

Red Rum es el único caballo que ha ganado en tres ocasiones la prueba (1973, 1974 y 1977) además de finalizar segundo en 1975 y 1976. Este mito de Aintree murió en 1995 y está enterrado junto a la línea de meta de un hipódromo que esta semana vuelve a vestirse con sus mejores galas.

Clinic para Juicios Tecnicos de Morfología y Funcionalidad del caballo PRE

Los dias 25 y 26 de abril de 2009 en Open Sports Club será impartido por D. Virgilio Fernandez de la Vega

General de Servicios Ecuestres organiza un clinic para juicios técnicos de morfología y funcionalidad específicos para el caballo PRE, que será impartido por D. Virgilio Fernández de la Vega de Santos, (juez de morfología y ganadero de reconocido prestigio), contando con la colaboración de la Yeguada Can Maynou y Víctor Alvarez . Tendrá lugar los días 25 Y 26 de Febrero en las instalaciones del Open Sports Club sito en la C-31, Km.191 del Prat de LLobregat, Barcelona (a 2Km del Aeropuerto del Prat)